국토교통부는 5월 9일 업계 간담회를 통해 GTX의 정책 방향을 공유하고, 사어부진 방안에 대해 자유롭게 논의할 예정이다. 간단회는 대통령 주재로 열린 여섯 번째 민생 토론회(1.25)에서 발표한 GTX-D·E ·F 신설 및 A·B·C 연장 등 2기 GTX의 본격 추진을 위해 마련하였다. 출퇴근 30분 시대, 교통격차 해소 어제 발표된 국토교통부의 발표내용이다. 이 발표가 의미하는 것은 무엇일까? 현재 발표된 서울·수도권 광역교통망계획이다. 이 계획들이 언제 완료될지는 알 수 없으나 이런 계획들이 완료된 후의 모습은 가히 상상을 초월할 수준의 교통망으로 이 해당 지역에 사는 거주자들은 혜택을 볼 것이다. 이 많은 교통 계획의 의미는 국민들에게 서울·수도권 안에 살아라는 말을 우회적으로 내비치는 것 같다..
24년 GTX A노선 일부개통과 부동산 및 비용에 미치는 영향에 대해서 한번 살펴보겠습니다. 정부의 현재 속도로는 24년 상반기 GTX A노선 중 수서~동탄역개통을 목표로 하고 있다. GTX A노선과 부동산 및 비용에 미치는 영향 GTX A 노선 와 같은 교통 경로가 대도시 지역의 부동산 및 비용에 미치는 영향을 평가하려면 일반적으로 다음과 같은 몇 가지 요소를 고려해야 한다. 접근성 교통 경로가 개선되면 대도시 지역의 다양한 지역에 대한 접근성이 높아질 수 있다. 고속도로, 대중교통 역 또는 주요 경로와 같은 편리한 교통 옵션 근처에 위치한 부동산은 더 선호되는 경향이 있으며 잠재적으로 부동산 가치가 높아질 수 있다. 이러한 현상은 우리가 지난 2~3년 사이에 노선별 정차역 주변의 아파트들이 정말 하늘..